Трансмиссионные масла MEGUIN: как выбрать
В каталоге 32 линейки трансмиссионных масел MEGUIN megol для механических коробок и мостов и автоматических коробок, вариаторов и DSG легковых авто, грузовиков и техники. Фасовка от 1 л до бочки 200 л.
Класс API: GL-4 или GL-5
API GL-4 - для механических коробок передач с синхронизаторами. API GL-5 - для гипоидных мостов и редукторов с большой нагрузкой на зубья. Присадки GL-5 в некоторых коробках могут вредить латунным синхронизаторам, поэтому заливайте GL-5 в МКПП только тогда, когда это разрешает производитель. Для коробок, которым нужна усиленная защита, есть класс GL-4+, например megol Hypoid GL 4+ 75W-90 (замена для спецификаций VW 501 50 и ZF TE-ML 08A). Класс API MT-1 означает повышенную термостабильность для грузовых коробок без синхронизаторов.
Вязкость
- 75W, 75W-80, 70W-75W - современные легковые МКПП, легкое переключение в мороз.
- 75W-90, 80W-90 - универсальные вязкости для коробок и мостов.
- 85W-90, 85W-140, 140 - нагруженные мосты, редукторы, старшая техника.
Допуски производителей
Для грузовых коробок и мостов важны допуски ZF TE-ML (02B, 05A, 12L, 16B, 17B, 19B, 21A), MAN 341 и 342, Scania STO и MB 235.8/235.9. Для автоматических коробок грузовиков и автобусов - ZF TE-ML 14A, 04D, MAN 339, Voith и Caterpillar TO-2. Фильтр слева отбирает масла по нужному допуску.
Популярные масла
- megol Hypoid GL 5 75W-90 - синтетика для мостов.
- megol Mehrzweck GL 4 80W-90 - универсальное масло для МКПП.
- megol Truck-Synth 75W-90 - синтетика на всю трансмиссию грузовика (коробка, мосты, GL-4/GL-5/MT-1, ZF, MAN, MB 235.8).
- megol ATF III G - классическая ATF для АКПП, гидроусилителя и гидросистем.
Мосты с блокировкой дифференциала
Дифференциалы повышенного трения (Limited Slip) требуют масла с фрикционными присадками для дисков блокировки: в названии таких масел есть отметка LS, например megol Hypoid GL 5 85W-90 LS. Обычное GL-5 в таком мосту может вызвать рывки и шум при повороте.
Фасовка
В легковой МКПП обычно 1,5-2,5 л масла, поэтому для замены хватает одной-двух бутылок по 1 л. Для грузовых коробок и мостов, автопарков и СТО есть канистры 20 л и бочки 60 и 200 л.
Признаки, что трансмиссионное масло отработало
Тяжелое или шумное переключение передач, особенно на холодную, гул моста под нагрузкой, запах гари и металлическая стружка на магнитной пробке говорят о том, что масло потеряло свойства или его уровень низкий. Проверьте уровень и состояние масла и замените его маслом нужного класса и вязкости.
Частые вопросы
Нужно ли менять масло в МКПП? Многие производители пишут «на весь срок службы», но при пробеге более 100 тысяч км или тяжелых условиях замена продлевает ресурс коробки.
Можно ли заливать ATF в МКПП? Только если это прямо указано производителем: некоторые механические коробки действительно работают на ATF.